В конце февраля 2000 года на полигоне НИИ автомобильной техники Министерства обороны России в подмосковных Бронницах было настоящее столпотворение. И причины на это были. Военные решили показать все новинки колесной и гусеничной техники, которая проходила испытания в данном НИИ.
Автор материала обсудил с представителем института все достоинства БТР-90, выслушал рассказ начальника ГАБТУ Сергея Маева о новой модификации МТ-ЛБМ. Оценил великолепные характеристики проходимости вездехода ДТ-30 «Витязь». С представителями МГТУ имени Баумана долго обсуждали особенности конструкции новой еще на то время БПМ-97.
Но, пожалуй, самым интересным экспонатом этой выставки был стоящий рядом с БПМ-97 окрашенный в яркий летний, хорошо выделявшийся на февральском снегу, камуфляж колесно-гусеничный Объект 019.
Автор впервые увидел эту опытную БМП в экспозиции музея в Кубинке. А поскольку всегда был неравнодушен ко всякого рода опытным экзотическим машинам, то прекрасно помнил ее характеристики. Машина весит немногим больше 13 тонн. Экипаж-2 человека. Десант — 8. 300-сильный дизель позволял ей разгоняться до 80 км/ч. Машина умела плыть со скоростью 10 км/ч. Вооружение аналогичное БМП-1: 73 мм пушка с пулеметом, установка ПТУРС. БМП была создана в далеком 1964 году в КБ Алтайского тракторного завода.
